Quan s’acabi la construcció de l’L9 sencera, es convertirà en la línia soterrada més llarga d’Europa amb un total de 43,71 quilòmetres. Les estacions barcelonines són les més perjudicades pel ritme de les obres i, per contra, les de L’Hospitalet i Santa Coloma ja estan totes estrenades. Continua la lectura de Especial L9: El recorregut
L’acte ha comptat amb l’assistència de Laia Ortiz, regidora de districte; de Montserrat Benedí, presidenta de districte; i d’una cinquantena de veïns i veïnes, dels quals quinze van formular preguntes o van expressar queixes. Continua la lectura de Les deficiències de l’espai públic marquen l’Audiència Pública de Sant Andreu
La segona Audiència Pública del Districte, que es va fer en un dels barris prioritzats per l’Ajuntament, les Planes, va servir per parlar de l’ús de l’espai de la Masia de Can Rectoret, del NitBus a Vallvidrera, de l’okupació d’Hort de la Vila i de la benzinera d’Eduardo Conde. Continua la lectura de L’espai de l’antiga masia de Can Rectoret centra l’Audiència Pública de Sarrià-Sant Gervasi
El règim especial tarifari exigeix la compra d’un bitllet especial que val 4,50 euros i que serà obligatori per aquells que viatgin amb targetes de curta durada com la T-10, en considerar-los l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) “usuaris poc intensius del sistema”. Continua la lectura de Promoció del Transport Públic s’oposa a la tarifa especial de les estacions de l’Aeroport de l’L9 Sud
“L’urbanista necessita, per força, el rostre del veí i la veïna”, deia l’exregidora de Ciutat Vella i arquitecta Itziar González durant el debat “La participació veïnal a Barcelona. Processos participatius i decisions vinculants”, organitzat per Districte11 i Parlament Ciutadà, del qual és impulsora. Continua la lectura de “No es tracta de participació veïnal, sinó de col·laboració veïnal”
La Taula Veïnal de l’Urbanisme de Barcelona es va constituir dissabte al matí a la Nau Bostik, a la Sagrera, com un nou actor social permanent on decidir quines han de ser les polítiques urbanístiques de la ciutat. La trobada va aplegar una quarantena de persones, entre les quals la tinenta d’alcaldessa, Janet Sanz. Continua la lectura de La Taula Veïnal d’Urbanisme de Barcelona es constitueix amb vocació de continuïtat
UrbanismeSocialBCN us descobreix les interioritats d’un edifici, la Nau Bostik, que és propietat de La Llave de Oro, però que s’està aprofitant per fer-ne un ús … Continua la lectura de Galeria de fotos: Nau Bostik, ús públic a la mercè de La Llave de Oro
En diferents punts de Sant Andreu, Sant Gervasi, Ciutat Vella i l’Eixample es fan treballs d’adequació a la quarta fase de la Nova Xarxa de Bus, que s’estrena el 29 de febrer. Els nous H4, V11 i V13, que substitueixen el 14, el 58, el 64 i el 73, han de tenir prioritat semafòrica, menys parades, més autobusos i més carrils bus. Continua la lectura de Cap de setmana d’obres per implantar la Nova Xarxa de Bus
“Barcelona, ciutat turística o per als turistes?” és el títol del debat que organitza el Col·legi d’Arquitectes de Catalunya i que pretén abordar la problemàtica del turisme. S’ha de redirigir cap a barris que es puguin revitalitzar? Com s’hi fa front? Des de l’urbanisme, la formació dels treballadors, el comerç, l’habitatge? Turisme mata-barris o oportunitat econòmica? Continua la lectura de La doble cara del turisme segons el barri
urbanismesocialbcn.wordpress.com 